Die OECD mahnt ihre Mitglieder: Die verstärkte Verwendung von Dieselkraftstoff aus Pflanzenöl helfe beim Klimaschutz wenig. „Es gibt viel effizientere Wege, etwas für den Klimaschutz zu tun als die Förderung von Biokraftstoffen“, erklärte Stefan Tangermann, OECD-Direktor für Handel und Landwirtschaft.

Erwartungen seien enttäuscht worden, weil der Ölpreisanstieg der vergangenen Jahre nicht dazu geführt habe, dass Biokraftstoffe eine wirtschaftliche Alternative zu fossilen Kraftstoffen geworden seien. „Im Gegenteil: Durch die stark erhöhten Agrarpreise hat sich der Preisabstand zwischen fossilen Kraftstoffen und Biokraftstoffen sogar noch erhöht. Lediglich Ethanol aus Zuckerrohr ist derzeit billiger zu produzieren als Benzin!“

Die Verfasser der Studie befürchten, dass „im mittelfristigen Durchschnitt“ die Preise für Weizen, Mais und Pflanzenöl um rund 5,7 % bzw. 19 % höher liegen werden, als das ohne Förderung von Biokraftstoffen zu erwarten wäre. „Würde die Förderung gesteigert, dürfte der Preisanstieg doppelt so hoch ausfallen.“ Deshalb: Auf dem Verkehrssektor auf Verbrauchsreduktion, weniger auf alternative Kraftstoffe setzen. Und: Förderung von Biokraftstoffen nur, „wenn diese bei der CO2-Reduktion einen Mindeststandard erreichen“. Weiter empfiehlt die Studie: „Die Produktion der Kraftstoffe sollte auf Flächen konzentriert werden, die nicht für die Nahrungsmittelherstellung verwendet werden.“ LUTZ HERMANN